Pusat Kota Tua Jakarta tampak seperti taman bermain di akhir pekan. Sekumpulan remaja asyik berfoto sambil bercanda. Beberapa kru sebuah media sedang berkonsentrasi melakukan pemotretan. Sebuah mobil antik berwarna hitam terparkir di depan Museum Wayang. Seorang remaja pria dengan dandanan vintage memamerkan motor antiknya yang berwarna putih, warna yang sama dengan kostumnya. Anak-anak kecil duduk di semen-semen berbentuk bola dalam berbagai ukuran. Sepasang remaja terlihat mesra mengendarai sepeda ontel di tengah keramaian. Cuaca siang itu sebenarnya tak cukup bersahabat, namun para penikmat kota tua tampak tak perduli.
Tarmuji (43), seorang pengojeg sepeda ontel, sesekali melihat jam di telpon genggamnya. Ia tak sabar menunggu sepeda ontelnya yang disewa seorang bule habis masa sewanya. Dia biasa mangkal di depan Museum Bank Mandiri namun di hari sabtu dan minggu lebih sering mangkal di depan Museum Fatahillah. “Banyak pengunjung yang menyewa sepeda saya. “Lumayan Mbak, saya nggak capek ngojeg”, ujarnya sambil tersenyum.
Tak berapa lama, di sebuah sudut tempat perjanjian dengan penyewanya, Tarmuji menyambut sepeda ontelnya dan memarkirnya di dekat seorang pedagang minuman, di samping Café Batavia. Sepedanya bermerk Phoenix tipe 28 buatan RRT. Agar penumpang merasa nyaman ketika dibonceng, Tarmuji merancang khusus sebuah jok besar yang empuk. Sebotol Aqua bertengger di depan setang sepeda. Sebuah stiker “Bike to Work” berwarna kuning terang terlihat mentereng di pelindung roda belakang. Ia mengenakan kaos kampanye HBKB. Rupanya pagi itu diberlakukan Hari Bebas Kendaraan Bermotor di lingkungan kota tua, dan ia sempat ikut meramaikan dengan bermain futsal.
Sudah 13 tahun Tarmuji menjalani pekerjaan sebagai tukang ojeg sepeda ontel. Penghasilan kotornya rata-rata Rp. 30.000 per hari. Ia pernah bekerja sebagai buruh di pabrik Indomie dan sebagai penjaga toko jaring di Pasar Ikan Kota selama 8 tahun, sebelum akhirnya memutuskan menjadi tukang ojeg sepeda. Menurutnya, dengan menjadi tukang ojeg sepeda, ia tak harus mengikuti jam kerja seperti buruh di pabrik atau di toko. Dengan menjadi tukang ojeg sepeda itu pula, Tarmuji harus menghidupi keenam anaknya yang tinggal di Jalan Muara Baru, Jakarta Utara. Anak pertama dan keduanya Fitri dan Fatimah tidak lagi bersekolah. Jika ada kesempatan, mereka bekerja membersihkan sarang wallet di daerah Pluit untuk membantu keuangan keluarga.
Beberapa langganan tetap Tarmuji adalah pegawai wanita yang bekerja di bank. Seperti Ida, pegawai bank Mandiri cabang Blok M. Ida kerapkali menelponnya di sepulang kerja agar menunggu di depan Museum Bank Mandiri untuk kemudian mengantarkannya pulang ke daerah Kali Besar. Ada juga pelanggan yang diantarkan dari depan Museum Bank Indonesia ke Bank Mandiri di Pejagalan atau Bank Lippo di Jalan Kopi. Walaupun banyak ojeg motor, mikrolet ataupun bajai, ojeg sepeda tetap memiliki pelanggan tersendiri. “Apalagi sejak adanya program Wisata Kota Tua tahun 2007, banyak orang yang tertarik untuk datang dan ingin tahu tentang Kota Tua”, ujarnya.
Ia bercerita bahwa salah satu program dari proyek Wisata Kota Tua adalah water way yang sedang dipersiapkan di sepanjang Kali Besar dan berakhir di Museum Bahari. Jalan di samping Museum Bank Mandiri, Kali Besar Barat dan Timur, Jembatan Gantung sampai Jalan Kunir akan ditutup dan hanya boleh dilalui pejalan kaki dan sepeda ontel. Ia juga mengingatkan bahwa pada tanggal akhir tahun 2009 akan diadakan uji coba wisata malam oleh Paguyuban Kota Tua. Museum-museum akan dibuka sampai malam, dan para penjual makanan keliling yang telah didata akan berjualan secara tertib.
Banyak orang tertarik dengan Wisata Kota Tua dan banyak orang pula mulai mengenal Tarmuji. Komandan Pospol Tambora, Slamet Riyadi adalah salah satunya. Ia meminta Tarmuji untuk mengkoordinasi sekitar 200 ontel yang akan dibawa ke Istana Bogor bulan Januari 2009 guna memeriahkan HUT POLRI. Slamet Riyadi adalah seorang penggemar sepeda ontel yang hampir setiap minggu bersama keluarganya bersepeda ontel di kawasan Kota Tua.
Berbagai komunitas pecinta kota tua atau sejarah seperti Jelajah Budaya, Sahabat Museum dan Historia sering melibatkan Tarmuji untuk turut membantu kegiatan wisata yang mereka selenggarakan. Ia rajin mengikuti penjelasan dari pemandu museum, membaca brosur-brosur yang dikeluarkan oleh museum dan berdikusi dengan anggota komunitas pecinta Kota Tua. Dari situlah dia belajar tentang sejarah Kota Tua dan menjadi pemandu wisata bagi wisatawan yang diboncengnya. Menurut Tarmuji, agar menjadi daya tarik, seharusnya semua pengojeg sepeda ontel tahu tentang sejarah Kota Tua dan bisa menjelaskannya kepada wisatawan.
“Minggu lalu saya merasa suatu kehornatan diundang oleh Ibu Ella dari Paguyuban Kota Tua ke acara di Hotel Omni Batavia. Temanya agar kita menjaga peninggalan masa lalu. Saya agak minder juga karena yang datang pejabat-pejabat dari Walikota, Dinas Pariwisata, Polres, Camat.”
Sebuah vespa modifikasi yang dikendarai dua remaja pria berambut kribo lewat mondar-mandir dengan suaranya yang menderu. Tarmuji terdiam sejenak sampai mereka lewat. Gerimis mulai jatuh perlahan. Sepeda ontel Tarmuji dikayuh perlahan membelah Pusat Kota Tua Jakarta yang masih ramai pengunjung. Kring .. kring .. kring .. kring …
Catatan:
Sekarang Tarmuji dipercaya menjadi Ketua Ontel Wisata Kota Tua untuk mengkoordinir 35 anggotanya dengan jumlah sepeda lebih dari 100. Sepeda-sepeda itu mangkal dengan rapi di depan Museum Fatahillah dan semakin menarik dengan dilengkapi aksesori topi ala demang jaman kolonial.
Di akhir pekan dan liburan, mereka bisa mendapatkan omset sekitar Rp 150 ribu per hari dengan harga sewa Rp 20 ribu per jam. Jika termasuk jasa pemandu, maka biaya sewa akan sebesar Rp. 30 ribu per jam.





